叮咚！郧西高铁到了！

春潮涌动施工忙，实干奋进正当时。近日，西十高铁进入全线联调联试阶段，检测列车跑出385km/h的试验速度。

作为湖北段唯一县级站西十高铁郧西站，站前广场及综合枢纽工程同步进入收尾倒计时，为如期开通运营夯实基础。

4月16日，记者走进西十高铁郧西站站前广场建设现场，只见塔吊林立、机器轰鸣，施工人员身着工装、头戴安全帽，一派热火朝天的冲刺景象。

郧西高铁站总建筑面积近万平方米，站台规模为两台四线，其中两条轨道线，两条到发线，属线侧下式站。站房以“秦楚门户 山水郧西”为核心设计理念，建筑造型形似大雁展翼、鹊桥相会。候车大厅吊顶以郧西本土特色油桐花为点缀，搭配传统藻井设计，将现代审美与传统文化完美融合。屋面横梁精心设计成鹊桥模样，柱子与风口处镌刻着灵动的祥云纹样，梁面上则生动呈现出上津古镇风貌与喜鹊翩飞的景致，全方位诠释了“桐花盛郧 鹊伴云归”的设计主题，让旅客在候车过程中就能感受一场沉浸式的文化之旅。

中铁24局安全总监陈津锋介绍，西十高铁郧西站站房主体结构为一层、局部两层，最高可同时容纳800名旅客，能够充分满足高标准的旅客集散需求，为旅客提供舒适、便捷的候车环境。

游客集疏运中心是郧西站核心配套工程，具备高铁、公交、出租车等换乘功能。目前整体进度已完成80%，室内装修完成70%，主体结构已全部完工，外墙正在装修，内部桌椅板凳、文化墙等软装正在推进。

郧西建设投资开发有限公司工程部工作人员胡庆阳告诉记者，按“4·30”节点倒排，到4月30日，游客集疏运中心地上与地下广场所有建筑单体内外装修将全部结束，确保与站房同步具备投用条件。

枢纽工程涵盖进出站道路、S449省道改扩建、河道治理及生态修复、站前广场等，总规划面积31.5万平方米，建成后将成为衔接顺畅的区域综合交通节点。

施工提速的同时，项目注重本土生态文化表达。站前广场绿化选用樟树、罗汉松等郧西乡土树种，间植紫薇等寓意美好的花木，既呼应七夕文化之乡底蕴，也让广场本身成为展示郧西山水人文的窗口。

西十高铁是国家“八纵八横”福银通道重要组成部分，新建正线256公里，设计时速350公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入武十高铁。作为湖北段规模最大的县级高铁站，郧西站投用后，将助力郧西融入西安“一小时经济圈”、武汉“两小时交通圈”，为区域协同发展注入新动力。

编辑：董满